仕上げ実績・ブログ - 2021年05月
2021.05.29
1PsVOLKチャレンジ18インチ/ホワイト＆ブルー＆ポリッシュ3色フルパウダーコート
1PsVOLKチャレンジ18インチのホワイト＆ブルー＆ポリッシュ3色フルパウダーコート
1Psホイールのマスキング多色塗り分けは肌が柔らかく塗膜が薄い溶剤カラーなら比較的簡単ですが、塗膜が厚く固いパウダーコート多色塗り分けは厚い塗膜のマスキング断層が出て硬い肌研磨や溶剤の様に手直し重ね塗りが出来ませんので手間暇が掛かる上にリスクも伴うパウダー多色塗り分けです。
1PsVOLKチャレンジ18インチ/ホワイト＆ブルー＆ポリッシュ3色フルパウダーコート
福島県のお客様・・・1PsVOLKチャレンジ鋳造（CAST）18インチ
キャップ爪折れ有
インリム曲り修理・・・インリム曲りは楕円になり横振れを起こしますのでエアーが漏れなければ良いモノで無く使用に影響しますのでインリム曲り修理は大切です。
塗装剝離～ブラスト研磨
リム形成
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
肌の固いパウダーコートが余計な処に多く被ると後で研磨処理に時間を要しますので白塗装部大まかなマスキング
1Ps本体インナーリムから側面リム丸塗りパウダーブルー
先塗りパウダーブルー
ディスク部パウダーグロスホワイトのマスキング
ディスク部のみパウダーグロスホワイト静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ、ディスク下帯凸文字デザイン部ブラッシュドポリッシュ
ディスク下帯ブラッシュドポリッシュは工具が入りにくい箇所で青部をかすめ傷付けてしまいますので慎重に手磨きブラッシュドです。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー1Ps本体丸塗り
ホワイト＆ブルー＆ポリッシュ3色フルパウダーコート
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
溶剤ウレタン塗装やパウダー塗装の再塗装は下処理、仕込みが全てです。
2Psや3Psはアウト、ディスク、インリムとパーツ別に塗り分け出来ますが1Psホイールはそれが出来ませんので手間時間が掛かりますがその分は耐久性が遥かにUPします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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2021.05.27
OZラリー16＆17インチ赤ロゴ作製貼り付けの塗装剥離無し溶剤上塗りと塗装剥離からのフルパウダーコートの大きな違い
OZラリー17インチは塗装剥離無し溶剤アクリルホワイト上塗り塩ビ赤ロゴシート貼り付け溶剤アクリルクリアー抑え溶剤仕上げ！
OZラリー16インチは塗装剥離パウダーホワイト塗装耐熱赤ロゴシート貼り付けパウダーアクリルクリアー抑えフルパウダーコート仕上げ！
写真では同じ様に見えますが溶剤ホワイトとパウダーホワイトの実物を見比べれば光沢、艶感、レベリングはパウダーホワイトが遥かに勝り「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・耐錆防止・頑丈肌」など総合的な耐久性も溶剤の比では無くパットカスが付きにくくガラスコーティングも不要で一品物ワンオフならではの理想的な塗装です。
OZラリー16＆17インチ赤ロゴ作製貼り付けの塗装剥離無し溶剤上塗りと塗装剥離からのフルパウダーコート
その1・・塗装剥離無し溶剤ホワイト上塗り赤ロゴ溶剤アクリルクリアー抑え
大分県のお客様・・・・量産式印刷赤ロゴが薄くなったためロゴ復元目的のOZラリー17インチ
リム研磨サンディング
溶剤アクリルホワイト上塗り塗装
赤塩ビロゴシート貼り付け
インナーリムから側面リム再塗装無し
溶剤アクリルクリアー仕上げ
シール側を抜き袋文字にすれば赤塗装式も可能です。
その2・・塗装剥離パウダーホワイト耐熱赤ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑え
愛知県のお客様・・・塗装剥離からフルパウダーコート再塗装目的のOZラリー16インチ
塗装剥離～ブラスト研磨・・海外鋳造塗装ホイールは剥離層へ剥離三日三晩漬けても厚く塗られたプライマーが剥げません。
回転研磨機研磨
インナーリムから側面リム研磨
リム修理研磨形成～鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーグロスホワイト丸塗り静電噴射！
パウダーホワイト足付けサンディングして耐熱赤シールロゴ制作貼り付け
耐熱ロゴ赤シールの上に直塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射！
耐熱ロゴ赤シールパウダーアクリルクリアー抑えフルパウダーコート完成
パウダーコート肌は「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などでメンテが楽々で溶剤用のガラスコーティングも不要です。
通常の塩ビシールでは高温焼き付けでは伸び縮みシワを起こしますが耐熱シールへのパウダーアクリルクリアー高温焼き付け180℃に全く問題有りません。
溶剤ホワイト塗装では奥角み部など完全に塗装が届かず「角が薄くなる・ざらつく・狙い過ぎの塗装垂れ」などよく目にしますが、静電噴射式のパウダーコートは隅々まで満遍無く塗装出来て艶感有る仕上がりはガン吹き液体溶剤カラーの比では有りません。
溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装に限らず再塗装の仕上がりは下処理、仕込みが全てです。
パウダーホワイトフルパウダーコート装着写真頂きました。
溶剤液体ホワイトと粉体個体パウダーホワイトのレベリング、光沢艶の違い
写真左・・溶剤ホワイト上塗り+溶剤アクリルクリアー
写真右・・パウダーホワイト＋パウダーアクリルクリアー
写真左・・溶剤ホワイト上塗り+溶剤アクリルクリアー
写真右・・パウダーホワイト＋パウダーアクリルクリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
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2021.05.25
アメ鍛ADV1-22インチ2Psパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
1Psホイール単色丸塗りに見えますが、リムとディスク一体型2Psの珍し構造アメ鍛ADV1-22インチ/パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
インリムはパウダーグロスブラックからパウダーアクリルクリアーリコート無しで十分ですが、デザイン天面(フェイス)部は光沢性やビジュアル見た目重視と耐UV、耐食性など耐久性UPのためにもパウダーアクリルクリアーリコートは絶対お勧め溶剤アクリルブラックの比では有りません。
アメ鍛ADV1-22インチ2Psパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
福岡県のお客様・・・リムとディスク一体型の珍し構造のアメ鍛ADV1-22インチ
塗装剥離～ブラスト研磨
リム角肉盛り溶接修理・・・・パテ埋めや削り込み修理など一切行っていません。
回転研磨機～鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーグロスブラック静電噴射！
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが、デザイン天面（フェイス）部は光沢性、耐食性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート”を絶対お勧めします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
インリム塗装剥離研磨
インリムパウダーグロスブラック静電噴射！
ピアスボルト黒剝離ブラスト～ガスグラスプライマー～パウダーグロスブラック静電噴射
程度良好キャップは今回再塗装無し
パーツ別パウダーグロスブラック完成
ピアスボルト装着組付け完成
ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
い奥角み部位はガン吹き液体溶剤カラーでは均等な塗装が難しくザラツキ、塗装ムラ、垂れはど出やすいですが、静電式パウダーコートは隅々まで均等に綺麗な仕上がりになります。
ピアノブラックの様な肉厚感有る奥深い黒光沢になり溶剤グロスブラックの比では有りません。
4本セット再塗装は今時、溶剤カラー塗装は行っていませんので全てパウダーコートです。・・・溶剤カラーは溶剤修理部分塗装や特別指定カラーが有る場合のみ出番です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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2021.05.22
OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート
OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート
最初は既存の溶剤黒残し溶剤キャンディーブラッシュドだけ透明ブラッシュド溶剤アクリルクリアー予定でしたが、どうせやるなら耐久性重視のパウダーグロスブラック再塗装して再ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートに模様替えです。
OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・他店施工有りOZハーマン18インチ3Psです。
バフ磨き白ボケ再BBFバフポリッシュ鏡面仕上げ
他店バフ磨きとBBFバフポリッシュ鏡面ポリッシュの違い
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
パウダーグロスブラック静電噴射！
パウダーグロスブラック硬化待ち
パウダーグロスブラックにブラッシュド毛羽傷が付かぬようマスキングしてハンドアクション研磨
黒残し天面ブラッシュド完成
センタープレート研磨・・・虫食い、陥没、腐食が出来来ましたがこれ以上研磨しても金太郎飴の様に完全には消えません。
センタープレートのブラッシュド
密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ピアスボルトブラスト研磨～パウダーグロスブラック静電噴射
パーツ別施工完成！
3Psシーリング打ち直し組付け合体完成！
アウトリムは再研磨フルパウダーコートです。
インリムはコスト低減で再塗装無しですのガリ傷塗装剥げやウエイトカス残りやそのまま
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
旋盤カットのダイヤモンドカットヘアーラインとは違うフリーハンドのブラッシュド粗目ヘアーライン
■OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・溶剤ブラックのままノータッチ
・ディスク・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・剥離ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・再ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・カーボンリング・・・・・洗浄研磨き
・3Psリム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・溶剤ブラックのままノータッチ
・ディスク・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・剥離ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・再ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・カーボンリング・・・・・洗浄研磨き
・3Psリム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
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4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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2021.05.20
BREYTON20インチ大きな欠け修理ハイパー塗装DBKとエスカレード26インチ大きな曲り割れ修理シルバーメタ調色塗装
BREYTON20インチ大きな欠け修理ハイパー塗装DBKとエスカレード26インチ大きな曲り割れ修理シルバーメタ調色塗装
大きな欠け修理の方が大げさに見えますが大きな曲り割れ修理も、大きな欠け修理も溶接領域の違いだけで肉盛り溶接修理から研磨形成原型修復は同じですが、大きな割れ、欠け修理は強度保証無し条件付きです。
BREYTON20インチ大きな欠け修理DBK＆エスカレード26インチ曲り割れ修理シルバーメタ
その1・・BREYTON20インチ大きな欠け修理ハイパー塗装DBK
福岡県のお客様・・・・福岡から来店持ち込み頂いたBREYTON20インチのハイパー塗装DBK大きな欠け
大きくぱっくり割れたリムは曲りも当然有ります。
曲り修理して表裏包み込み様に肉盛り溶接
ハンド研磨形成
ハイパー塗装DBK前提シビアな仕上げ研磨・・・黒い下層がハイパー塗装DBKのベースです。
溶剤サフ塗装
4ペグ（窯焼き）、4コート（塗装）ハイパー塗装DBK（DB-SLD）完成！
リムサイド面はベースブラック塗装
大きくぱっくり割れたリム周辺・・・・強度保証は出来ませんが、原型修復は問題無いです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修は一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修は一切行っていません。
その2・・エスカレード26インチ大きな曲り割れ修理シルバーメタ
千葉県のお客様・・・エスカレード26インチ大きな曲り割れ・・・でかく重たいので取り扱いが難儀
修理しにくい部位の曲り割れ・・メインの修理以外も曲がってます。
アルミ鋳造・鍛造・マグホイールは粘りが有りませんので大きな曲りで確実にクラックが入ります。
※アルミの割れ、欠けは修理可能ですがマグホイールの割れたモノは修理不可！
※アルミの割れ、欠けは修理可能ですがマグホイールの割れたモノは修理不可！
先ずは曲りプレス修理して溶接準備
表裏包み込み様に肉盛り溶接
シルバーメタ前提のシビアな仕上げ研磨
溶剤サフ～サンディング
現品合わせカラー調色して2ペグ（窯焼き）、2コート（塗装）シルバーメタ丸塗り～溶剤アクリルクリアー完成！
大きく曲り割れてたリム周辺・・・・強度保証は出来ませんが、原型修復は問題無いです。
メッキリング装着して何処を治したが判らないほぼ完璧な修理
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修は一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修は一切行っていません。
修理難易度の違いは手作業による研磨形成原型修復ですのでデザイン構造で異なりまた最終塗装のハイパー塗装DBK4コートとシルバーメタ2コートでも塗装代や時間、手間、コストが異なります。
BREYTON20インチ大きな欠け修理はそう難しく有りませんがハイパー塗装DBKに時間手間掛かり、エスカレード26インチはシルバーメタ塗装は簡単ですが研磨形成に時間手間が掛かります。
基本となる単品ホイール修理が出来ないと4本セット塗装＆磨きリフレッシュリメークに繋がりません。
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2021.05.18
二輪鋳造ホイール当社前回施工パウダーガンメタから剥離無しパウダーグロスブラック重ね塗りフルパウダーコート
二輪鋳造（CAST）ホイール前回当社施工パウダーガンメタから剥離無しパウダーグロスブラック重ね塗りフルパウダーコート
溶剤カラーは上塗り塗装が可能ですがベースの悪い物へ上塗りしてもベースから剥げますのでその場しのぎの短期間的な塗装ですので溶剤上塗りもベース下地がしっかりした新品又は新品同様に限ります。
ベース下地が良い溶剤カラーでも溶剤に上にパウダーコートカラーの重ね塗りは溶剤焼き付け60℃に対してパウダーコート焼き付け200℃の温度差の違いで溶剤が沸騰しますので溶剤カラーを剥離してからのパウダーコートカラーになります。
塗装は下処理、仕込みが全てですので以前当社施工のパウダーコートは下処理、仕込みベースが出来上がってますのでパウダー剥離無しのパウダーコート上塗りが可能な理由です。
二輪鋳造（CAST）ホイール前回当社施工パウダーガンメタから剥離無しパウダーグロスブラック重ね塗りフルパウダーコート
熊本県のお客様・・・・前回当社でパウダーガンメタ再塗装した何回もご依頼頂く一般ユーザーお得意の二輪アルミ二輪ホイール
以前当社で行った行った下処理仕込みですので剥離無し上塗りパウダーコートサンディングプライマー
ハブパーツもホイール同様の下処理
パウダーガンメタの上にパウダーグロスブラック静電噴射！
1コート目パウダーグロスブラック・・・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
ハブパーツも同様
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
パウダーガンメタへのパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー重ね塗り完成！
パウダーコート独特のモッチリとした肉厚感有る光沢になります。
ガン吹き液体溶剤ブラックではここでの光沢艶を出すのは難しいですが静電噴射式ですので角隅々まで満遍なく塗装が載ります。
塗装は下処理、仕込みが全てですので以前当社でパウダーガンメタは下処理、仕込みベースが出来上がった物は前回パウダーカラー剥離無しでパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー上塗りパウダーコートが可能です。
↓塗装剥離からのアルミ＆マグルパウダーコート↓
剥離からのパウダーコートと剥離無しパウダーコート重ね塗りもレベリング仕上がりはほぼ変わりません・・・・要は下処理仕込みこそが塗装仕上がりを大きき左右します。
福岡県のお客様・・・溶剤シルバーメタ剥離ブラストからパウダーBMW Silver
鹿児島県のお客様・・・溶剤ブロンズ剥離ブラストからパウダーDark Bronze
熊本県のお客様・・・溶剤ゴールド剥離ブラストからパウダーMatBlack
福島県のお客様・・・溶剤ゴールド剥離ブラストからパウダーPrismaticGold
福井県のお客様・・・溶剤ガンメタ剥離ブラストからパウダーGold tastic
愛媛県のお客様・・・溶剤ホワイト剥離ブラストからパウダーPearlWhite
■パウダーコートカラー上塗り「可・不可」なモノ■
溶剤カラー～溶剤カラー上塗り可能（程度良好な物に限る）
溶剤カラー～パウダーカラー上塗り不可（溶剤塗装剥離要）
当社パウダーカラー～パウダーカラー上塗り可能（下処理仕込みベース有り）
他社パウダーカラー～パウダーカラー上塗り不可（下処理ベース不明の為、塗装剥離要す）
二輪バイクホイールの再塗装＆ポリッシュ磨きは基本となる曲りガリ傷修理が出来てからの話しです。
※二輪ホイールは月全体1割程度ですが毎月30本前後の修理実績です。
ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷は治せても虫食い、陥没、腐食は治せませんので曲り、ガリ傷の有無より腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
ポリッシュホイールは腐食が出始めたら早めの処置が大切です。
二輪ホイール2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
■二輪ホイール納期についてお願い■
二輪ホイールも追いつかない状態で納期が遅れてます事はこの場を借りてお詫びとご理解の上お願いします。
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TEL 0995-65-7225
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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2021.05.15
BBS-LMパウダーシルバーポリッシュ（SP）＆パウダーハイパー塗装DSK光輝シルバーポリッシュ（DSK-P）フルパウダーコートx2セット
LM17インチ（S-P）パウダーシルバーメタ＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアー（パウダー2コート）
LM18インチ（DSK-P）パウダーミラークローム＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアー（パウダー2コート）
溶剤シルバーメタとパウダーシルバーメタは同じ2コートでほぼ同価格ですが、溶剤ハイパー塗装DSK4コートに対してパウダーコートDSKは2コートですのでパウダーシルバーメタとは材料代の差だけで工程は変わりませんのでコストの掛かる溶剤ハイパー塗装DSKより光沢、耐久性有るパウダーコートDSK光輝シルバーがお勧めです。
BBS-LMパウダーシルバーポリッシュ（SP）＆パウダーハイパー塗装DSK光輝シルバーポリッシュ（DSK-P）フルパウダーコート
兵庫県のお客様・・・BBS-LM17インチゴールドメタ（SP）
千葉県のお客様・・・BBS-LM18インチハイパー塗装（DSK-P）
17インチゴールドメタ（SP）はポリッシュ腐食有り
18インチハイパー塗装（DSK-P）はハイパー塗装剥げ腐食有り
18インチハイパー塗装（DSK-P）はハイパー塗装剥げ腐食有り
17インチ曲りガリ傷修理無し、18インチのリムガリ傷肉盛り修理
2台共通2Ps本体剥離研磨
2台共通2Ps本体パウダーシルバー静電噴射！
2台共通アウトリムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ
2台共通ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
2台共通アウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射！
2台共通ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
2台共通鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
2台共通平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
17インチ側パウダーシルバー、18インチ側パウダーミラークローム静電噴射！
17インチ側パウダーシルバー1コート目
18インチ側パウダーミラークローム1コート目
2台共通パウダーアクリルクリアー静電噴射！
17インチ側黒ボルトブラスト研磨パウダーグロスブラック静電噴射
18インチ側メッキボルト錆び落とし洗浄研磨のみ
18インチ側メッキボルト錆び落とし洗浄研磨のみ
2台共通パーツ別個々のパウダーコート完成！
17インチLMシルバーメタ（SP）黒ボルト装着組付け完成！
18インチLMハイパー塗装（DSK-P）メッキボルト装着組付け完成！
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
リムフランジシルバーメタ残しポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
写真上パウダーシルバーメタSP（2コート）と写真下パウダー光輝シルバーDSK（2コート）
■BBS-LM17インチ/パウダーシルバーメタ＆ポリッシュ（SP）詳細■
・アウトリム・・・・・・・・リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
・アウトリム・・・・・・・・リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
■BBS-LM18インチ/パウダー光輝シルバー＆ポリッシュDSK-P詳細■
・アウトリム・・・・・・・・リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・ パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング無し
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
・2Ps本体・・・・・・・・・ パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング無し
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
BBS-LM軍団3セット完成・・・今日時点LM軍団4セット同時作業進行中！
18インチパウダー光輝シルバー（DSK-P）装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
2021.05.13
TOM‘S19インチ鍛造ダイヤモンドカットからバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート
TOM‘S19インチ鍛造ダイヤモンドカットの溶剤クリアーからバレル2次元研磨ブラッシュドのパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
ダイヤモンドカットは旋盤カットでディスクが鋭角になり溶剤クリアーのみ対応の為、角部へ水侵入で早期に白ミミズ染みが入り耐久性が悪い上に修理コストも掛かりますので耐久性重視ハンドメイドのブラッシュドフルパウダーコートに模様替えです。
TOM‘S19インチ鍛造ダイヤモンドカットからバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
千葉県のお客様・・・他店修復歴有りのTOM‘S鍛造19インチ切削ポリッシュダイヤモンドカット
シルバー塗装クリアー無し削り込みリムポリッシュ仕上げ
切削式ダイヤモンドカットは旋盤で天面切削ポリッシュですのでエッジが角張りさらにパウダークリアーが塗れませんので肌の弱い溶剤クリアーのみ対応となり角部は特に溶剤クリアーが伸びて薄くなる為、ホール穴、バルブ穴、スポーク角部などから水が入り白ミミズ腐食が早急に入る原因です。
ガリ傷肉盛り修理・・・・ポリッシュ仕上げはパテ埋めや削り込みなどインチキ修理は出来ません。
塗装剝離ブラスト研磨
リムからディスク天面はブラッシュドですのでシビアにポリッシュ磨きする必要有りまんが、ディスク窓部サイド面を鈍い銀の光沢にするためにバレル2次元仕上げ研磨します。
リムからディスク天面はブラッシュド
バレル2次元研磨ブラッシュド
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
繊細な虹色ヘアーラインのダイヤモンドカットとは違う手造り感有るブラシラインがブラッシュドです。
※ダイヤモンドカットは天面が平らになり溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは耐久性有るパウダークリアーが塗れるのが売りです。
ディスク窓部サイド面はバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーは鈍い銀光沢透かしですのでハイパー塗装DSK風になります。
ディスク窓部サイド面はバレル研磨で鈍い銀の光沢になりリムからディスク天面をブラッシュドにするのが当社独自のカスタムバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
当社でブラッシュド研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても アフターケアーは安心してお任せください。
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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営業時間：9：00時～19：00時
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2021.05.11
BBS-RN20インチ裏リム割れ溶接団子残し削除の手直し特別修理
他店割れ修理手直しは全てお断りしてますが、悪質で非常識な修理を多く目にしますのでブログ紹介の為に強度保証無しの条件付きでお請けした当社インリム割れ修理方です。
各お店により修理方が違いますが、エアー漏れが治れば良しでは有りませんので団子残しするのか、研磨形成までするのか確認ください。
BBS-RN20インチ裏リム割れ溶接団子残し削除の手直し特別修理
新潟県のお客様・・・デザイン天面は程度良好ですが、裏リムが悲惨な状態のBBS-RN20インチ
モッコリ盛り上がった歪な形でクラックが入ってます。
塗装剥いだら平滑面出しパテ埋めが見えて来ました。・・・ちなみに棒メーカーの新品ホイールもパテ埋め補修を頻繁に目にしますがそこは伏せて起きます。
やりっぱなしの溶接糞団子残し現る
雑な溶接熱で膨張変形したリムをプレス修理してコの字型に溶接団子の開先削除
表裏満遍なく包み込む様に肉盛り溶接
ガリ傷肉盛り程度なら膨張変形しませんが溶接領域が大きくなれば溶熱でどうしても膨張変形しますので再度プレス修理微調整してハンド研磨形成・・・溶接だけなら10分で上がりますがプレス微調整修理や手作業の研磨形成原型修復に時間手間が掛かります。
再塗装前提ですのでペーパー目が出ない600番手まで水研き研磨
インリム帯状表裏研磨形成
赤丸部手直し修理箇所周辺・・・塗装してしまえば何処を治したか判らなく修理するのがインリム割れ修理です。
アウトリムの場合はシビアな現品カラー合わせ調色が必要ですがインリム塗装はシビアなカラー調色しませんので近似の溶剤ウレタンシルバーメタ塗装
↓良く目にするインリム割れ溶接団子残し修理↓
↓良く目にするインリム割れ溶接団子残し修理↓
これでば高額ホイールも形無し商品価値も有りません。
溶接だけの修理なら「10分も掛かりません。」これで1本うん万円？
溶接だけの修理なら「10分も掛かりません。」これで1本うん万円？
団子残しは強度確保が理由らしいですが、団子つなぎ目に亀裂が直ぐに入りますので費用対効果も無い単なる手抜き修理！見た目不細工でレア物、高額ホイールなど商品価値も無くなります。
↓当社インリム割れ修理↓
毎日入荷するインリム割れ修理・・・
※インリムの修理周辺再塗装は任意オプションです。
※インリムの修理周辺再塗装は任意オプションです。
割れ修理周辺の塗装リクエストが有れば再塗装致します。
割れ修理は溶接研磨形成、原型修復した後に磨きや塗装して何処を治したか解らない様に修理するのが本来の割れ修理です。
※一回割れた箇所は強度低下しますのできちんと修理したからと言って同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れるなど強度保証は出来ません。
※一回割れた箇所は強度低下しますのできちんと修理したからと言って同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れるなど強度保証は出来ません。
■裏リム割れ修理について■
事故か溝側溝落ちやその他大きな衝撃でもしない限り割れないホイールは何十年経っても割れませんが大きな衝撃も無く自然に割れるホイールは素材の原因か使用条件が大きな原因です。
事故か溝側溝落ちやその他大きな衝撃でもしない限り割れないホイールは何十年経っても割れませんが大きな衝撃も無く自然に割れるホイールは素材の原因か使用条件が大きな原因です。
1・一回割れた箇所は強度が低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外とさせて頂きます。
2・引っ張りタイヤ、キャンバー、シャコタンなどイン側へ極端に負担が掛かる条件のモノはインリムが割れやすくなります。
3・裏面のため塗装並びに光沢仕上げは別途追加料金となります。
※）注：割れ修理に関して造り素材や使用条件化で大きく異なるため修理後、再クラックが入ってもクレームの対象外となります事ご理解の上お願いします。
※）注：割れ修理に関して造り素材や使用条件化で大きく異なるため修理後、再クラックが入ってもクレームの対象外となります事ご理解の上お願いします。
4・他店修理溶接団子残し手直し修理は全てお断りしています。
■他店溶接団子残しの修理手直し不可の理由■
1・溶接団子痕境目は溶接熱で周辺が凹んで面が出ていないため肉盛り領域が増えて平滑面出しが困難
1・溶接団子痕境目は溶接熱で周辺が凹んで面が出ていないため肉盛り領域が増えて平滑面出しが困難
2・やり過ぎ高温溶接熱によりリムが変形している
3・一回目の割れ修理ならV字に開先を取って表裏から完全に溶かし込み溶接をして研磨形成しますが団子残し全てを削除コの字型に削除して溶接を要すためさらに強度低下を起こす。
4・団子残しの上に溶接しても溶接修理方の違いと研磨形成が出来無い。
※他店溶接団子手直し無しリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2018/02/23726/
※他店溶接団子手直し無しリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2018/02/23726/
■裏リム割れ修理工法について■
一般的な他店割れ修理は強度確保が理由らしく溶接団子を残した修理が殆どですが単なる手抜き修理の溶接団子残しは何よりも見た目が不細工で商品価値も無くなります。
溶接団子を残しても強度的には何ら関係しませんし団子残しは却ってバランスを悪くして団子部が割れたり団子横が割れます。※クロームメッキ、アルマイトは塗装無し研磨のみ
※内側に曲げて有るカールリムはリム奥部まで研磨形成出来ませんのでが届く範囲での研磨形成になります。
※裏リム割れからのリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2017/11/23702/
一般的な他店割れ修理は強度確保が理由らしく溶接団子を残した修理が殆どですが単なる手抜き修理の溶接団子残しは何よりも見た目が不細工で商品価値も無くなります。
溶接団子を残しても強度的には何ら関係しませんし団子残しは却ってバランスを悪くして団子部が割れたり団子横が割れます。※クロームメッキ、アルマイトは塗装無し研磨のみ
※内側に曲げて有るカールリムはリム奥部まで研磨形成出来ませんのでが届く範囲での研磨形成になります。
※裏リム割れからのリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2017/11/23702/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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〒899-5652
鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
鹿児島県姶良市平松7366-4
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定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
2021.05.07
ADV鋳造1Psホイール20インチ/ステンレスジャケットカバーリム削除リムポリッシュフルパウダーコート
ADV鋳造1Ps20インチのステンレスジャケットカバーリム削除からリムポリッシュフルパウダーコート
ステンレスジャケットでも少傷程度はステン肉盛り研磨形成が出来ますが、深いガリ傷や曲りメクレは修理出来ませんのでステンレスジャケットを削除してアルミ本来のポリッシュに戻せば今後の修理コストも抑えられ高級感も増しリムポリッシュ光沢フルパウダーコートで耐久性も向上します。
ADV鋳造1Ps20インチ/ステンレスジャケットカバー削除リムポリッシュフルパウダーコート
和歌山県のお客様・・・・マットブラック＆ステンレスジャケットリムのADV鋳造1Psホイール20インチ
ステンレスジャケットカバーリムの小傷程度はステン肉盛り溶接で修理可能ですが大きなガリ傷、凹み、曲り修理は出来ません。
強力な接着剤でくっ付けて有りカバー外す祭に余計な傷がつかぬ様2人掛かりでかなり時間掛かります。
ステンレスジャケットカバー4本無事削除
溶剤丸塗りの上にステンレスジャケットカバー貼り付け
塗装剥離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
ディスク縦柱隙間が狭く深リムはBBFバフポリッシュが難し為、塗膜の厚いパウダーグロスブラックが被らない様に養生マスキング
1Ps本体先塗りパウダーグロスブラック静電噴射
ディスク縦柱の隙間が狭く磨き難易度の高い深リムBBFバフポリッシュ
｝ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
プラ樹脂製キャップは高温焼き付けパウダーコートが出来ませんので低温焼き付け溶剤グロスブラック～溶剤アクリルクリアーになります。
フロント側は浅リムですので比較的磨き易いフルパウダーコート完成！
リア側は磨き困難な深リムの為フロント側の倍以上時間を要したフルパウダーコート完成！
・・・インリムへのパウダーグロスブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
パウダーコート独特なモッチリとした肉厚感、光沢有るパウダーグロスブラック
ポリッシュにより効果的な透明度、密着性が高い高級パウダーアクリルクリアー
ステンレスジャケットカバー削除からアルミ本来のリムポリッシュにすれば、曲りガリ傷を付けても短納期、低コストでポリッシュによる高級感が増し一石二鳥です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652
鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
