仕上げ実績・ブログ - ダイヤモンドカットからブラッシュド
2017.12.15
ダイヤモンドカットから溶剤カラー残しブラッシュド溶剤クリアー
BMW純正、AMG純正「溶剤カラー＆ダイヤモンドカットクリアー」既存の溶剤カラーを残しデザイン天面部のみ再ダイヤモンドカットでは無くUSAから始りカスタムとした流行のブラッシュドに模様替えです。
単品修理の場合はオリジナルに沿ったハイテク修理PCカットでコストが掛るダイヤモンドカットになりますが、1セット4本の場合は耐久性やコスト面でワンオフ向き手作業のアナログ的なブラッシュド工法の紹介です。
既存の溶剤カラーを残したブラッシュドの場合はトップコートに高温焼き付けのパウダークリアーでは既存の溶剤カラーが変色、沸騰しますので最終トップコートは同条件の溶剤クリアーになります。
※ダイヤモンドカットも同条件の溶剤クリアーです。
その1・・BMW純正ダイヤモンドカットからブラッシュド溶剤クリアー
香川県のお客様・・・BMW純正ガンメタ＆ダイヤモンドカットの溶剤仕上げカラーです。修理ついでに4本ですのでガンメタを残してブラッシュド溶剤クリアーに模様替えします。
量産新品のダイヤモンドカットのクリアーは一液型極薄クリアーですの擦り過ぎるとクリアーが剥げてアルミ素地が出てしまい要らぬ事をすると却って不格好になります。
ガンメタから塗り直しなら全面剥離しますがガンメタ部は残しますのでガンメタ部をマスキングしてダイヤモンドカット部のクリアーを削って剥離します。
リムからディスク天面粗目ブラッシュド
溶剤クリアーミストが被らない様にインナーリムから側面リムをマスキング
元カラーのガンメタからブラッシュドまで丸塗り溶剤クリアーを塗って完成！
インナーリムから側面リムはマスキングしましたのでザラツキ無く元カラーのままで洗浄処理のみ
繊細な虹色ヘアーラインのダイヤモンドカットとは一味違う粗目ブラシラインで渋く仕上がったブラッシュドです。
量産塗装は硬化剤の入った二液型溶剤クリアーは使えませんので硬化剤の無い一液型溶剤クリアーになりますがですが一品物ワンオフは二液型溶剤硬質クリアーでやや厚めに塗って在ります。
滋賀県のお客様・・・AMG純正シルバーメタ＆ダイヤモンドカットの溶剤仕上げカラーです。修理ついでに4本ですのでガンメタを残してブラッシュド溶剤クリアーに模様替えします。
先ずは曲りガリ傷修理
ガンメタから塗り直しなら全面剥離しますがガンメタ部は残しますのでガンメタ部をマスキングしてダイヤモンドカット部のクリアーを削って剥離します。
溶剤クリアーミストが被らない様にインナーリムから側面リムをマスキング
元カラーのシルバーメタからブラッシュドまで丸塗り溶剤クリアーを塗って完成！
インナーリムから側面リムはマスキングしましたのでザラツキ無く元カラーのままで洗浄処理のみ
派手さを抑えた落ち着き有る風合いです。
繊細な虹色ヘアーラインのダイヤモンドカットとは一味違う粗目ブラシラインで渋く仕上がるブラッシュドです。
量産式のダイヤモンドカットは1本8千円から有りますがブラッシュドは人の手による加工ハンドメイドで量産出来ないため鍛造ブラッシュドになればなど1本20万円～30万円しますので高級感がより増します。
熊本県のお客様・・・新品のSSR18インチ・・新品設定にブラッシュドが有りませんのでブラッシュド前提での新品購入からのご依頼です。
リムからディスク天面部の黒を削り落としブラッシュド
本体丸塗りの溶剤クリアー
新品設定に無いブラッシュドで個性を主張！
純正の溶剤カラー焼き付け60℃に対してパウダーコートは180℃以上のため焼き付け温度の違いで純正の溶剤カラーの上にパウダークリアーを塗ればが純正の溶剤カラーが変色、沸騰しますのでパウダークリアーを塗る場合は純正の溶剤カラーを剥離して高温焼き付けパウダーコートカラーで条件を揃える事が必須条件です。
剥離からパウダーコートカラー＆ブラッシュドパウダークリアーのフルパウダーコート
http://www.243ok.com/blog/2017/11/#date-2017-11-16
オリジナルに沿ったダイヤモンドカット溶剤クリアー
http://www.243ok.com/blog/2016/07/#date-2016-07-30
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
・・・お正月休み・・・
12月30日は大掃除、12月31日～1月5日までお休みです。
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- ダイヤモンドカットからブラッシュド
2017.11.16
ボルボ純正溶剤ダイヤモンドカットからブラッシュドパウダークリアーリフレッシュ・リメーク
ボルボ純正の溶剤ダイヤモンドカットからブラッシュドフルパウダーコート、リフレッシュ・リメーク！
ガリ傷修理から溶剤ガンメタ＆ダイヤモンドカットの予定でしたが、傷領域が広く損傷が酷いため塗装剥離から始まる全面やり直しのためどっち道全面やり直しならダイヤモンドカットは溶剤クリアーしか対応出来ませんので、耐久性UPも考慮してパウダークリアー対応の今流行り人気のブラッシュドフルパウダーコートに模様替えです。
ボルボ純正溶剤ダイヤモンドカットからブラッシュドパウダークリアーリフレッシュ・リメーク
曲りガリ傷修理から
肉盛り溶接修理
剥離ブラスト研磨形成
ハンドアクション研磨
インナーリムから側面リムの研磨！
パウダーコート前の大切な前処理当社独自のバレル荒研磨！
先塗りベースのパウダーガンメタ静電噴射！
パウダーガンメタを剥いでリムからディスク天面ブラッシュド
2コート目本体丸塗りのアクリルパウダークリアー静電噴射！
ブラッシュドパウダークリアーの完成！
肉厚感有るモッチリとした頑丈肌のパウダークリアー
パテ埋めで誤魔化し出来るカラー塗装と違い素地表現の「BBFバフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド」は修理の誤魔化しが効きませんので基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
2017.07.25
トラフィックスター20インチ/ブラッシュドパウダースモークブラック/フルパウダーコート
前後デザインが違うトラフィックスター20インチのベースカラー違いのブラッシュドパウダースモークブラックと2Ps本体別カラー表現によるカスタムフルパウダーコートです。
最初のフロント2本はかなり悪質な修復歴有りでしたが、2年後のリア2本はそれが無かったためスムーズに事が進み前後デザイン違いのためあえて表現を変えたカスタムが2年掛かりでようやく4本完結しました。
鹿児島県のお客様・・・トラフィックスター20インチのデザインが前後違うモノを前後別表現のフルパウダーコートカスタムします。
先ずは曲りガリ傷修理から・・
塗装剥離
ブラスト研磨
先塗り個別のパウダーグロスブラック＆パウダーガンメタ静電噴射！
ディスク天面ハンドアクション研磨！
ディスク天面ブラッシュド
同種同色パウダースモークブラック静電噴射！
センターディスクのブラッシュドパウダースモークブラック完成！
2Ps本体剥離研磨＆ブラッシュド
2Ps本体剥離研磨＆ブラッシュド
個別のパウダーグロスホワイト＆パウダークリアー静電噴射！
ガスグラスプライマーからパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
1・ディスク・・・・パウダーブラック+ブラッシュド+パウダースモークブラック（中間色）
2・2Ps本体・・・・パウダーグロス本体
3・ピアスボルト・・・・パウダーキャンディーゴールド
1・ディスク・・・・パウダーガンメタ+ブラッシュド+パウダースモークブラック（薄め）
2・2Ps本体・・・・ブラッシュド+パウダークリアー
3・ピアスボルト・・・・洗浄研磨錆び防止パウダークリアー
前回修理
http://www.243ok.com/blog/2015/03/#date-2015-03-24
2Ps本体（アウトリムからインナーリム～側面リム）パウダーグロスホワイト＆無垢のパウダークリアー
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。※ガラスコーティングはガン吹き溶剤塗装の肌保護のためのモノですのでパウダーコートの場合意味無く不要です。
手の込んだ個性的なカスタム多色カラーフルパウダーコートはインパクト大でイベント向き注目度大です。
※ディスクの構造上これが2Psハメ殺しならこんな施工は当然不可能です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス
2017.07.11
LAND-ROVERレンジローバー21インチ/パウダーブラック＆ブラッシュドパウダークリアー
LAND-ROVERレンジローバー21インチのダイヤモンドカット溶剤クリアーからパウダーブラック＆ブラッシュドパウダークリアーです。
ブラッシュドパウダークリアーは「密着性、耐色性、耐光性・頑丈肌」など総合的な耐久性はダイヤモンドカット溶剤クリアーの比では有りませんのでヘアーラインポリッシュはブラッシュドフルパウダーコートが多くなりましたが悪質な修復歴も後を絶ちません。
レンジローバーのダイヤモンドカットからブラッシュドパウダークリアー本題より他店削り込みパテ埋めの手直し修理が今回のブログメインテーマです。
鹿児島県のお客様・・・パット見程度良さそうなレンジローバー純正21インチですが？・・・
ダイヤモンドカット特有の白ミミズシミが入っていますが、そんな事より至る箇所不自然な形状が見受けられます。
修復歴有るホイールは塗装を剥がないとどんな修復歴か見えて来ませんので塗装を剥いで報告最終の見積りとなります。
開けてビックリ・・大雑把な削り込みとパテ埋め補修の悪質な修理です。
※1.500万円する高級車純正ホイールも台無しです。！
その他3本は曲がったまま削り込みで外周リムもはパテで形成されていますが、インチキ修理はいずればれます。
※他店修理の手直しは程度により完全に修理出来無い場合も有ります。
曲りを治し肉盛り溶接
※高温焼き付けのパウダーコートはパテ埋め補修では熱でパテが沈むため擦り傷程度しか利用出来ません。
場所的に研磨機を使えませんので手作業による研磨形成
※パウダーコートはパテ埋めの誤魔化しが出来ませんので肉盛り修理は必要不可欠です。
下手糞な修理手直しが終われば普段通りハンドアクション研磨からバレル研磨の下処理
※塗装は下処理仕込みが命！
インナーリムから側面リムの研磨
バレル中研磨
先塗りとなる本体丸塗りのパウダーグロスブラック静電噴射！
丸塗りパウダーグロスブラックならここで終了ですが、これよりブラッシュドに入ります。
リムからディスク天面の黒を研磨剥ぎします。
バレル仕上げ研磨してブラッシュド加工
本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
ブラック＆ブラッシュドのフルパウダーコートの完成！
※悪質な修復歴有りのホイールも何事も無かったかの様に無事修復出来ました。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
手作り感有るブラッシュドは重厚で高い質感を与えます。
バレル研磨ベースからのブラッシュドはより銀の光沢を放ちます。
悪質な修復歴有りのホイールも何事も無かったかの様に無事修復出来ました。
「パウダーブラック＆ブラッシュドパウダークリアー」は純正「溶剤ガンメタ＆ダイヤモンドカット溶剤クリアー」より耐久性は遥かに向上します。
※ダイヤモンドカットはエッジが角張った鋭角にしかも溶剤クリアーのため角部から水侵入で白ミミズ腐食が入り永く持ちません。
白ミミズ腐食の原因 http://www.243ok.com/menu/simifusyoku/
※ダイヤモンドカットへのパウダークリアーは不可です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.01.11
AMG19インチ1Psパウダーブラック＆ブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間）
AMG19インチの先塗りパウダーグロスブラックから人気のブラッシュドパウダースモークブラック（黒中間）です。
黒ベース塗装からリムディスクの天面ダイヤモンドカットやブラッシュドも作業の手順流れは同じですが、ダイヤモンドカットはパウダークリアー不可のため溶剤クリアーになります。
パウダークリアー可能なブラッシュドやバレル研磨は「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが望めます。
AMG19インチ1Psパウダーブラック＆ブラッシュドパウダースモークブラック
2コート目本体丸塗りのパウダースモークブラック（黒中間色）の静電噴射！
※需要の無いカラーは一部廃盤になったモノも御座います。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
2016.12.28
鍛造ディスクのブラッシュドパウダースモークブラックとヘッドカバーパウダーコート
関東で有名なカスタムチューンメーカー様からのイベント出品用のカスタムホイールとエンジンカバーのブラッシュド＆パウダーコートです。
ディスクのマシニング切削肌残しリクエストのため手磨きからマスキング2回とパウダー2コートなど手間がかかる施工の上さらにイベント出品の納品期限も有りバタバタしましたが期限まで何とか無事間に合い上手く行きました。
鍛造ディスクのブラッシュドパウダースモークブラックとヘッドカバーのパウダーシャンパンゴールド
メッキみたいな光沢になりますのでこの光沢を透かし生かしたたパウダーキャンディーカラーを塗ります。
※鋳造品で数回高温焼き付け重ね塗りのため極一部ブツ発泡が有りましたが層は目立たないレベルです。
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
12月30日～1月5日までお正月とさせて頂きます。
2016.12.07
OZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）
OZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）OZスカラー20インチのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラックの黒中間色です。
削り込みの修復歴有りでリムが薄くなってしまっていましたが肉厚復元は出来ませんので現状の厚みのままでのリフレッシュ・リメークになりました。
曲りガリ傷は治せても削り込みの原型復元は出来ませんので同業者の方、悪質で安易な削り込み修理は止めてください。
OZスカラー20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒中間色）
兵庫県のお客様・・・パット見は普通ですが、悪質な修復歴有りでよろしく無いです。
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド（パウダースモークブラック）
・センターキャップ・・・・・・・・・・ブラッシュド（パウダースモークブラック）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・研磨レンズクリアー
※曲り、ガリ傷、欠け、割れ修理は治せても削り込みは治せません。
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
2016.08.20
ＯＺスカラー裏割れ修理からブラッシュド/パーツ別フルパウダーコート
ＯＺスカラー裏割れ修理からブラッシュド/パーツ別フルパウダーコートＯＺスカラーオリジナルはリム情報
バフポリッシュ一液型溶剤クリアーとディスク＆キャップはダイヤモンドカット一液型溶剤クリアーですが、曲り、ガリ傷、裏割れ修理ついでに「密着性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性を重視してパウダーシルバー＆ブラッシュドによるフルパウダーコートでの模様替えです。
量産式一液型溶剤クリアーとワンオフ向きのパウダークリアーとの耐久性の差はその比では有りません。
ＯＺスカラー裏割れ修理からパウダーシルバー＆ブラッシュド全パーツフルパウダーコート
栃木県のお客様・・・ＯＺスカラー18インチ曲り、ガリ傷、裏割れ修理ついでに耐久性重視のブラッシュドフルパウダーコートに模様替えします。
ダイヤモンドカットオンクリアー特有の水の侵入による白ミミズ錆び現象です。・・ダイヤモンドカットはエッジが鋭角になためクリアー層が薄く伸びてしまいす。またダイヤモンドカット面へは足付けサイディングが出来ないため直塗りとなり密着性が悪くなるため角部周辺から水の侵入で白ミミズ錆び腐食が進行する原因です。
ポリッシュ腐食現象についてhttp://www.243ok.co.jp/z.,window/simifusyoku.html
リム曲り、ガリ傷、割れ2ヶ所有りの修理から
割れ修理は溶接が満遍なく溶け込む様にＶ字に開先を取って表裏包む様に溶接します。
溶接部ハンド研磨形成！
※溶接部の研磨形成に時間と手間が掛かります。溶接団子残し修理なら1本10分も掛かりませんので美味しい仕事です。
割れ修理が終われば普段通りパウダーコート下処理の全面研磨します。
インナーリムのパウダーシルバーの静電噴射！
アウトリムも曲り、ガリ傷修理からＢＢＦバフポリッシュして密着性向上を図りガスグラスプライマーの化学処理
アウトリムのパウダークリアー静電噴射！
ディスクの「剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～バレル研磨」多くの下処理をしてパウダーシルバーに入ります。※塗装は下処理が命
1コート目ベースカラーとなるパウダーシルバーの静電噴射！
スポーク天面のパウダーシルバーを剥いでブラッシュドの下準備に入ります。
先塗り窓部パウダーシルバーをマスキングガードしてスポーク天面部のみブラッシュド
2コート目となるパウダークリアーの静電噴射！
6角部とプレート一体型のセンターキャップは6角キャップをバレル研磨してプレートはブラッシュドから丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
錆びたナットのブラスト研磨からガスグラスプライマーして再錆び防止のためのパウダーシルバーの静電噴射！
ピアスボルトは洗浄研磨してガスグラスプライマーして再錆び防止のパウダークリアーの静電噴射！
全パーツ個別パウダーコートの完成！
組み付け合体完成！
裏リム割れ修理からパウダーシルバー！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムはパウダーコートがお勧めです。ガラスコーティングなども必要有りません。
ダイヤモンドカットやリムポリッシュへの量産式一液型溶剤クリアーとブラッシュドやリムポリッシュへワンオフ向きのパウダークリアーとの耐久性の差はその比では有りません。
塗膜がモッチリした樹脂膜頑丈肌のパウダークリアーにより
ピアスボルトとアウトリムポリッシュの錆び腐食防止として一役買います。
ブラッシュドには耐久性は基より見た目もパウダークリアーが相性抜群です。
■ＯＺスカラー18インチ/ブラッシュド全パーツフルパウダーコートの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・ＢＢＦバフポリッシュ（パウダークリアー）
2・インナーリム・・・・・・・割れ修理（パウダーシルバー）
3・センターディスク・・・・パウダーシルバー＆ブラッシュド（パウダークリアー）
4・センターキャップ・・・・・バレル研磨＆ブラッシュド（パウダークリアー）
5・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）
6・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨（パウダーシルバー）
7・エンブレム・・・・・・・・交換無し再利用
8・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
装着写真を頂きました。
●インリム割れ修理に付いて●
研摩形成無し溶接団子残しのインリム割れ修理痕が頻繁に舞い込んで来ますが、それらは強度確保が目的らしいですが、団子の上から割れてしまい何の根拠も効果も無く何よりも見た目が不細工で手抜き作業以外何物でも無いです。
さらに悪質な団子残しを平滑面出しのためにコーキングで隠して有る割れ修理です。
※溶接団子残しの手直し修理は全てお断りしています。
ＯＺスカラーの裏割れ修理
↓
普段見えない裏リムとは言えキチンと表裏研磨形成して何処を治したか解らない様に治すのが本来の割れクラック修理です。
※エアーが漏れなければいいってもんじゃ有りません。・・・
■裏リム割れ修理注意点について■
割れないホイールは何十年経っても割れませんが大きな衝撃も無く自然に割れるホイールは素材の原因や使用条件で大きく左右されます。
1・一回割れた箇所は強度が低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外となります。
2・引っ張りタイヤやシャコタンなどイン側へ極端に負担がかかりますので余計にインリムが割れやすくなります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメイクに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2016.03.15
ベンツ純正18インチ/バレル3次元研磨ブラッシュドパウダークリアー
当社独自のバレル3次元研磨からのブラッシュドのフルパウダークリアーです。
バレル研磨によるスポークサイド面をユズ肌の銀の光沢にして天面ブラッシュドがバレル2次元研磨ブラッシュドです。
スポークサイド面の立体的箇所を隅々までバレル研磨による鏡面仕上げして天面ブラッシュドがバレル3次元研磨ブラッシュドです。
ベンツ純正18インチ/バレル3次元研磨ブラッシュドパウダークリアー
栃木県のお客様・・・ダイヤモンドカット特有の水侵入による白ミミズシミ有りです。耐久性に難が有るダイヤモンドカットの修理ついでに耐久性重視でブラッシュドパウダークリアーに模様替えします。
先ずはいつもの通り曲り、ガリ傷肉盛り修理から
塗装の剥離
サンドブラストしてからスポーク窓部はバレル3次元研磨仕上げのため扇型のサイド面のハンドアクション研磨します。
バレル荒研磨
バレル中研磨からハンドバフ磨きですがまだ白ボケしていますのでこれからさらに追い込んだ磨きをします。
スポーク窓部のバレル3次元研磨仕上げの完成
天面はブラッシュドですのでスポーク窓部ほどピカピカにシビアに磨く必要は有りませんがペパー目残しはブラッシュドに影響しますのでその点だけをしっかり仕上げます。
スポーク天面のブラッシュド混入完成
パウダークリアーの静電噴射！
パウダークリアーの完成！
インナーリムから側面リムまで丸塗りのパウダークリアーですので・・「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など普段のメンテが楽になりガラスコーティングなど一切不要です。
パウダークリアーでモッチリした肉持ち感有るブラッシュド肌になります。
ディスクサイド面のバレル3次元研磨フィニッシュ光沢時よりパウダークリアー光沢引きが出ますが派手さを抑えたいぶし銀の鈍い光沢です。
パウダークリアーは「密着性、耐色性、耐光性・頑丈肌」など総合的な耐久性は元オリジナルのダイヤモンドカット溶剤クリアーの比では有りません。
鈍く粗い銀のブラシラインとテカテカ光沢の2トーンのポリッシュ表現により重厚で高級感がある落ち着いた大人の光沢です。
装着写真を頂きました。
※注意）：ブラッシュド＆フルポリッシュのパウダークリアー仕上げの傷修理など部分処置が出来ませんのでその場合パウダークリアーを剥いで全面やり直しになるため十分に気を付けてください。
■様々なブラッシュドに対応可能です。■
※ブラッシュドはオンクリアー（溶剤＆パウダー）が必須条件です。
オンクリアーには溶剤クリアー（透明＆カラー）パウダークリアー（透明＆キャンディー）など選択可能です。
1・バレル2次元ブラッシュド（2次元砂肌光沢を生かしたブラッシュド）
2・カラー＆ブラッシュド（溶剤カラー＆パウダーカラー残しのブラッシュド）※先塗りが溶剤カラーの場合は同条件の溶剤クリアーになります。
3・3次元ブラッシュド（スポークサイド面すべてのブラッシュド）
4・バレル3次元ブラッシュド（3次元研磨から3次元光沢を生かしたブラッシュド）
5・パーツ別個別ブラッシュド（2.3Psディスク別加工やリムのみブラッシュド）
6・溶剤キャンディーやパウダーキャンディーによるカラーポリッシュブラッシュド
※素地表現（BBFバフ研磨・バレル研摩・ダイヤモンドカット・ブラッシュド）のクリアー仕上げは僅かなシミや傷でも部分的な補修が出来ませんのでクリアー剥離から全面やり直しとなります。PCで数値データを出すデジタルなダイヤモンドカット修理に比べてアナログ的なBBFバフ研磨・バレル研摩・ブラッシュドなど修理コストは比較的安くなりさらにパウダークリアーが選択出来ます。
※ダイヤモンドカットへのパウダークリアーは出来ません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お見積は
会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2015.12.25
SSRヴィエナ18インチ/ポリッシュ＆ブラッシュド/フルパウダークリアー
SSRヴィエナ18インチガリ傷修理からポリッシュ＆ブラッシュドのフルパウダークリアーです。
SSRヴィエナは3Psですがアウト＆インリムを溶接してあるため実質2Ps構造になりリムは光輝アルマイトでディスク＆キャップがダイヤモンドカットになっています。
4本修理ついでにリムはポリッシュ仕上げでディスクは人気のブラッシュドから耐久性重視のフルパウダーコート！
SSRヴィエナ18インチ/ポリッシュ＆ブラッシュド/フルパウダークリアー
京都府のお客様・・光輝アルマイト＆ダイヤモンドカットのSSRヴィエナ18インチです。虹色に輝くダイヤモンドカットは高級感有るポリッシュですが肌が弱くクリアーが剥げ易く耐久性に難が有るためブラッシュドからのパウダークリアーに模様替えします。
曲りチェック修理から
ガリ傷肉盛り盛り修理
アウトリムのリム修理原型修復
アウトリムのBBFバフポリッシュ
アウトリムのパウダークリアー静電噴射
ブラッシュド加工はより光沢を出すために当社独自のバレル2次元研磨してからブラッシュドをしています。
ブラッシュド加工から耐久性重視のパウダークリアー静電噴射！
センターキャップもブラッシュドからパウダーコートのためプラ樹脂製のエンブレムは外す必要が有りますが印刷シール貼り付けタイプは文字が消えてなくなります。
組み付け合体完成！
※プラ樹脂製のエンブレムは背景黒塗装から銀の墨入れです。
3Psですがアウトとインリムは溶接してあるアルマイトの実質2Psとなり2Ps本体のアルマイトは剥離塗装無しで洗浄のみになります。
パウダークリアーは樹脂膜のためもっちりとした肉厚感有る塗膜肌になりブラッシュドには相性抜群です。
※ディスク窓部はバレル研磨による鈍い銀の光沢になります。
リムポリッシュへのクリアーコートは現時点では頑丈肌のパウダークリアーが耐久性の面で最強です。
リム「光輝アルマイトからBBFバフポリッシュ」とディスク「ダイヤモンドカットからブラッシュド」で同じポリッシュ系でも表情はガラリと変わります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225（日平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。日曜祝祭日はお休みです。
■年末年始休業のご案内■
平成27年12月30日（水）～平成28年1月5日（火）まで休業とさせて頂きます。
※12月29日（火）は機械メンテ大掃除
※休業中でも宅配便商品受け付けは平常通りです。
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
